rennrad lenker flare Integrierter Roval Rapide 12 Flare Lenker 360 mm

rennrad lenker flare Integrierter Roval Rapide 12 Flare Lenker 360 mmRoval Rapide 12 Flare 360 mm integrierter lenker: aerodynamische Leistung und extreme Steifigkeit Der integrierte Roval Rapide 12 Flare Lenker stellt die fortschrittlichste Weiterentwicklung der einteiligen Cockpit Technologie dar und eliminiert die Verbindungskomponenten zwischen Vorbau und Lenker, um das aerodynamische Profil zu optimieren. Dieses integrierte Design ermglicht einen Vorteil von 4 Watt gegenber herkmmlichen Systemen, was einem Gewinn

Roval Rapide 12 Flare 360 mm integrierter lenker: aerodynamische Leistung und extreme Steifigkeit

Der integrierte Roval Rapide 12 Flare Lenker stellt die fortschrittlichste Weiterentwicklung der einteiligen Cockpit-Technologie dar und eliminiert die Verbindungskomponenten zwischen Vorbau und Lenker, um das aerodynamische Profil zu optimieren. Dieses integrierte Design ermöglicht einen Vorteil von 4 Watt gegenüber herkömmlichen Systemen, was einem Gewinn von 32 cm im Zielsprint über 250 Meter entspricht. Durch den Wegfall der Verbindungsgelenke konnten die Roval-Ingenieure ein für saubere Luft optimiertes Flügelprofil entwickeln, das sowohl bei langen Soloausreißversuchen als auch bei World-Tour-Sprints überlegene Leistung garantiert. Gefertigt aus hochmoduliger Carbonfaser mit Titankleinteilen, vereint das Cockpit kompromisslos Leichtigkeit und Steifigkeit und bietet ein Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis, das jedes zuvor realisierte zweiteilige System übertrifft.

Leichtigkeit und Steifigkeit: Konstruktionsspezifikationen und Materialien

Mit einem Gewicht von nur 310 Gramm in der Konfiguration 100 mm x 420 mm ist der Roval Rapide 12 Flare 50 Gramm leichter als die Kombination aus Rapide-Lenker und Tarmac-Vorbau. Die Premiumkonstruktion aus hochmoduligem Carbon sorgt für die ideale Steifigkeit für professionelle Sprinter und gewährleistet gleichzeitig eine optimale Gewichtsverteilung. Der 31.8mm Klemmdurchmesser gewährleistet die Kompatibilität mit den meisten modernen Vorbau-Systemen, während die maximale Traglast von 125 kg ausreichende Sicherheitsreserven für Athleten jeder Gewichtsklasse bietet. Die einteilige konstruktion eliminiert die strukturellen Schwachstellen typischer gelenkiger Systeme und sorgt für eine direkte Kraftübertragung vom Fahrer auf das Fahrrad.

Positionelle Vielseitigkeit und Kompatibilität mit Schaltsystemen

Das Cockpit bietet 15 verschiedene Positionskombinationen von 75 mm x 380 mm bis 125 mm x 440 mm, alle mit einem Winkel von -6 Grad, und deckt damit nahezu alle Rennpositionen ab. Die Form bietet 125 mm Drop und 75 mm Reach mit 4 Grad Flare an den Drops, während der 12-Grad-Winkel eine optimale Neigung für die aerodynamische Position gewährleistet. Der Radius vom Oberlenker zu den Drops wurde sorgfältig geformt, um Handgelenksfreiheit sowohl im Wiegetritt als auch in der versteckten Aero-Position zu ermöglichen. Die kompatible Kabelführung mit Shimano, SRAM und Campagnolo (sowohl mechanisch als auch elektronisch) sichert volle Vielseitigkeit bei der Wahl der Schaltgruppe, während die Kompatibilität mit der Roval-Schraube für die Computerhalterung (Code S219900058) die Integration moderner Telemetriegeräte erleichtert.

Technische Merkmale

• Integriertes aerodynamisches Profil mit einem Vorteil von 4 Watt gegenüber traditionellen Aero-Lenkern.
• konstruktion aus hochmoduliger Carbonfaser mit Titankleinteilen.
• 15 Positionskombinationen von 75 mm x 380 mm bis 125 mm x 440 mm.
• Form mit 125 mm Drop x 75 mm Reach und 4 Grad Flare an den Drops.
• Neigungswinkel 12 Grad.
• 31.8mm Klemmdurchmesser für universelle Kompatibilität.
• Gewicht 310 Gramm in der Konfiguration 100 mm x 420 mm.
• Innenverlegte und elektronische Kabelführung kompatibel mit Shimano, SRAM, Campagnolo.
• Kompatibel mit Roval-Schraube für Computerhalterung (Code S219900058).
• Maximale Traglast 125 kg.