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fox transfer sattelstütze

fox transfer sattelstütze Crank Brothers Highline Remote Sattelstütze 31.6

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Description

fox transfer sattelstütze Crank Brothers Highline Remote Sattelstütze 31.6Von Grund auf neu designt. Die FOX Transfer SL 2023 zielt auf die gewichtsbewusste Fraktion der XC Racer, Marathonisti und Gravel Biker ab. Vario Sattelsttzen liegen nicht nur voll im Trend, sie schaffen Sicherheit auf schwierigen Abfahrten. Sei es auf der Transalp, langen Gravel Touren oder der kleinen, abendlichen Hausrunde zum entspannen. Eben noch steil bergan wartet im nchsten Moment ein kleiner Downhill oder kniffliger Trail. Mit einer Vario

Von Grund auf neu designt. Die FOX Transfer SL 2023 zielt auf die gewichtsbewusste Fraktion der XC-Racer, Marathonisti und Gravel-Biker ab.  

Vario-Sattelstützen liegen nicht nur voll im Trend, sie schaffen Sicherheit auf schwierigen Abfahrten. Sei es auf der Transalp, langen Gravel-Touren oder der kleinen, abendlichen Hausrunde zum entspannen. Eben noch steil bergan wartet im nächsten Moment ein kleiner Downhill oder kniffliger Trail. Mit einer Vario-Sattelstütze hast Du jederzeit die optimale Sitzposition, ohne umständliches Verstellen per Schnellspanner.

Mit der Transfer SL schickt FOX eine komplett neu entwickelt Sattelstütze ins Rennen. Mit der normalen Transfer teilt sie sich lediglich die Optik, im inneren hat sich jedoch gehörig was getan. Die komplett mechanisch aufgebaute Transfer SL verzichtet komplett auf eine Hydraulik und Pneumatik. Die Verstellung erlaubt eine Arretierung komplett ausgefahren oder maximal versenkt während das Ausfahren der Stütze eine normale Feder übernimmt.   

KASHIMA COAT
Die Kashima Beschichtung für ein sanftes Fahrgefühl ist exklusiv nur von FOX erhältlich. Sie bietet eine überragende Gesamtperformance, sorgt für minimale Reibung und ein optimales Ansprechverhalten bei maximaler Haltbarkeit.

 

Technische Daten:

Einsatzgebiet: MTB XC, Marathon, Gravel
Material: Aluminium
Material Schrauben: Titan
Bedienung: über Remotehebel mit interner Ansteuerung, Fox und Race Face kompatibel (nicht im Lieferumfang enthalten)
Durchmesser: 31,6 mm
Länge : 480 mm (im ausgefahrenen Zustand)
Verstellbereich : 150 mm
Mindesteinstecktiefe : 80 mm (inkl. Ansteuerung)
min. mögliche Nutzhöhe : 205 mm 
max. mögliche Nutzhöhe : 400 mm (Oberkante Sattelklemme bis Unterkante Sattelgestell)
Offset: 0 mm
Kompatibilität Sattelstreben: runde (7x7 mm) und ovale (7x9 mm)
Funktionsweise: mechanisch
Feature: Kashima Coat Beschichtung
Farbe: schwarz matt, gold (Kashima)
Gewicht laut Hersteller: ca. 437g


Lieferumfang: 1x FOX Sattelstütze 2023 Transfer SL F-S Factory Kashima Coat intern | 150 mm, ohne Remothebel

Diese Sattelstütze besitzt eine interne Ansteuerung. Das heißt, dass der Zug durch den Rahmen (Sitzrohr) verlegt werden muss. Bitte vergewissere Dich, dass Dein Rahmen für die Verwendung von Stützen mit interner Ansteuerung vorgesehen ist!

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4.2 ★★★★★
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Product Reviews
T
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TEX
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Perfect for MB
Size: 5 Quart (Pack of 2), Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Mercedes certified - this oil is very nice, no need to drop loads on oil from MB or the other pricier brands, this stuff works very well.
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Reviewed in the United States on May 21, 2026
G
Verified Purchase
Good
Draper, US
★★★★★ 5
Great Product and price.
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Great product and price.
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Reviewed in the United States on May 14, 2026
J
Verified Purchase
Julie A.
Carnegie, US
★★★★★ 5
Works great never had a problem
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
I've been using this mobile one in my 2005 Mercedes kompressor C230 w203 1.8 engine for about 18 years and never had a problem so I will continue to use it. The price was very good compared to other places but I did have to order one extra quart, I don't know why they don't make this mobile one in a six quart jug.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
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rpeters
Boise, US
★★★★★ 5
Great for my hot rod!
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Perfect oil for my hot rod! Add a bottle of zinc and you get great low temp flow as well as good heat protection. As a 0W it flows quickly for good start up protection and the 40W means I get good protection as temps rise. My car has a flat tappet hydraulic cam so I add a bottle of zinc. Has worked great!
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Reviewed in the United States on March 19, 2026
E
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Evan C. Lombardi
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
European oil… Japanese engine… zero regrets 🇪🇺➡️🇯🇵
Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40, Size: 5 Quart, Style: Full Synthetic, Configuration: 0W-40
Yes, I know what the label says. “European Car Formula.” Yes, I put it in a 2002 Subaru WRX bugeye with an EJ257 block and EJ205 heads. And yes—this oil absolutely slaps. This engine is not stock, not delicate, and definitely not living an easy life. It sees spirited driving, boost, and the occasional questionable decision. After switching to Mobil 1 0W-40, cold starts are smoother, oil pressure is rock solid, and the motor just feels happier. No weird noises, no drama, no oil consumption surprises. The viscosity is perfect for a performance Subaru build, especially if you’re running tighter tolerances or want strong protection under heat and load. It’s thick enough when hot, flows great when cold, and inspires confidence every time I turn the key. Is it technically “European”? Sure. Does my Subaru care? Not even a little. If you’re running a built engine, turbo setup, or just want a proven, high-quality oil that punches above its weight, this stuff earns its reputation. My bugeye may not be European, but it’s living its best life on this oil. Would absolutely buy again—passport not required.
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Reviewed in the United States on January 18, 2026

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